既然内燃机可以造出汽车，谷歌那就先把汽车造出来，我觉得这是不矛盾的一件事情。

不仅如此，重磅九号公司电动两轮车的产能还在大幅扩张中。如果抓住了中国6000万台的规模，发布再加上全球拓展的可能性，这个行业我觉得空间是无限的。

剔除建店补贴影响后，加持毛利率为21.42%。对于2024年以及更长远的下一个十年，系列高禄峰当天还表示，系列公司仍将向着把生态做强，把红海做蓝的目标继续前进，纵向优化产品序列，而深入全球化市场仍是主旋律。作为参照，手机财报披露九号公司去年生产电动两轮车148.5万台，同比增长约74%。

华夏时报（www.chinatimes.net.cn）记者卢晓常州报道每36秒生产一辆智能电动两轮车、谷歌每40秒生产一台智能电动滑板车、谷歌每180秒生产一台全地形车发动机——4月12日《华夏时报》记者实地探访九号公司常州工厂，目睹了这里繁忙的生产景象。4月15日，重磅九号公司在科创板收于29.4元，涨5.76%，总市值超过210亿元。

发布在短交通和机器人行业做全球的企业。

记者了解到，加持其位于常州的智能电动两轮车工厂成立于2019年12月，占地22万平方米。四位企业家——360集团创始人周鸿祎、系列国产大模型独角兽智谱AICEO（首席执行官）张鹏、系列人形机器人初创公司九光智能创始人徐志根、广药集团董事长李楚源，以及三位财经媒体代表——《华夏时报》执行总编辑张志伟、《中国企业家》杂志副总编辑何伊凡、《财经》杂志副主编朱弢，和中央电视台主持人靳强一道共同探讨人工智能的技术发展、商业化路径等话题。

所以，手机我们要找到一个底盘，把发动机装上，再给它装上外壳、座椅，最后交付一辆车，企业才能用。你说小了，谷歌别人说你自大。

今年就消停很多了，重磅因为很多企业知道，有些特别难的事自己也做不了。这就对算力的要求就降到很低，发布可能有十张消费级显卡在一个场景就能用起来，非常适合我们国家，这也是我们弯道超车的一个场景。